Este relato aéreo ya lo había publicado hace un tiempo largo en mi anterior blog pero como no tenía deseos de tirarlo al tacho sin más decidí hacer un resumen y meter tanto la ida y vuelta en un solo post. Eso iré haciendo con algunos post del blog anterior.
En febrero del 2011, me hice una escapada familiar de unos 5 días para conocer Mendoza.
Fue la última vez que fuimos con paquete turístico (aéreo, hotel y algunas excursiones).
El vuelo era con aerolíneas argentinas aunque operado por Austral.
Tuvimos que hacer el esfuerzo de madrugar para poder llegar 2 horas antes que saliera el vuelo, que es lo que se exige para vuelos domésticos.
Aeroparque estaba muy tranquilo.
Se podía observar cómo la gente embarcaba en otro Embraer igual al que nosotros volaríamos
El 20 de septiembre del 2010 Austral recibió dos Embraer nuevecitos de fábrica.
Según Airsfleets.es hasta la fecha de mi vuelta de Mendoza; Austral recibió 10 de los 22 Embraer de los que se compone hoy por hoy su flota. (Nov 2015).
Por lo que a pesar de no saber las matrículas de los aviones puedo estimar que estuvimos, por lo menos, viajando en aviones cuya antigüedad era menor a los 6 meses.
Embarcamos por la puerta 11 y nos tomamos el “bondi” ya que el avión salía desde posición remota.
En el recorrido pude observar los antiguos MD de Austral, algunos Embraer, los clásicos 737 de Aerolíneas Argentinas y un Saab 340 de Sol.
Horrible la calidad de algunas imágenes pero bueno era lo que se tenía en ese momento 😛
La configuración de asientos de los Embraer de Austral son 2-2.
Quedé gratamente sorprendido en su momento por encontrarme con esto.
Quedé encantado con el entretenimiento a bordo y con la ficha de USB.
Antes de este vuelo solo los había visto en vuelos de mayor durabilidad.
Fue un hermoso vuelo que me permitió 2 años después volverme a encontrar volando nuevamente.
Pasados 5 días espectaculares en Mendoza nos fuimos en el transfer del hotel hasta el aeropuerto de Mendoza “El Plumerillo” para pegar la vuelta a Buenos Aires.
Mientras esperabamos que se hiciese la hora para embarcar, veíamos la plataforma del aeropuerto.
Nos llamaron para embarcar y nos tocó la puerta 4.
Despegamos y al alcanzar la altura crucero me puse a sacar fotos.
Creo que me quedé dormido escuchando música con el entretenimiento a bordo aunque con auriculares propios.
Llegamos a Aeroparque de noche por lo cual los videos que en su momento grabé (encima con la cámara del celular) quedaron obsoletos.
Me pareció muy copado el embraer 190 para rutas cortas.
La distribución del Embraer 190 es 2-2, lo cual garantiza menos quilombo para los que nos sentamos en la ventanilla y de repente tenemos la necesidad de ir al baño.
Espero volver a volarlo pronto 🙂
