Volando desde Sao Paulo a Madrid en un A350 de Latam Brasil por @juanoflyer

Hace un par de meses me enteré que Juano viajaba a Madrid para realizar el camino de Santiago y al descubrir que iba a volar en el espectacular A350 le comenté la idea de que si pudiera escribiera un reporte sobre el vuelo en si.

Y el resultado final es sencillamente genial! 🙂

Sin más dilación los dejo a continuación el reporte escrito por Juano!


Cuando saqué el pasaje para viajar a Madrid y vi que el tramo Guarulhos – Madrid sería en el A350-900 de TAM (LATAM Brasil) me puse muy contento. Soy de los que a precio similar no dudaría en elegir viajar en un A350, B787, B747 o A380 frente a cualquier otra opción. Para colmar la felicidad, el tramo Aeroparque – Guarulhos sería en un A321, también de TAM (LATAM Brasil), avión en el cual tampoco había volado hasta el momento.

Pero este reporte se centrará en el hermoso A350 de TAM (LATAM Brasil). El A350 que me llevaría a Barajas fue el primer A350 de una aerolínea de América. Fue la cuarta aerolínea en operarlo en el mundo. Un privilegio.

El vuelo estaba previsto para las 22.50 hs. A eso de las 22.00 hs. ya estaba en la puerta de embarque. Ahí estaba el hermoso A350… Lo primero que me cautivó, fue el “antifaz” del cockpit. Es algo diferencial que se divisa a simple vista.

Airbus 350

Apenas ingresado, la sonrisa del personal de LATAM Brasil me hizo recordar por qué quiero tanto esta aerolínea. Siempre he tenido muy buenas experiencias con LATAM y cada vez que mi experiencia de vuelo no es óptima con otras alternativas, me acuerdo de ellos.

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Viajaba en economy y me detuve unos segundos para espiar la clase ejecutiva. Sus pantallas de 18 pulgadas se destacan a simple vista. El color gris de los tapizados se veían muy elegantes. Suspiré pensando que algún día me tocará esa clase y me dirigí a mi asiento.

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La clase turista tiene un distribución 3-3-3 y el tapizado de sus asientos son azules y rojos, los colores de LATAM.

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El tamaño de las pantallas es generosa (9 pulgadas) y su uso me pareció de muy fácil interpretación. El detalle de tomas USB y enchufes es algo que se agradece. En mi caso había omitido cargar mis dispositivos en el Lounge de Mastercard Black en Guarulhos y no quería quedarme sin batería pensando en este reporte .

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Otro detalle que destaco es el espacio para el guardado de equipajes de mano.

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Me dirigí a mi asiento. Debo confesar que hasta este vuelo era #TeamVentana. Pero a pesar de que su espacio para las piernas es generoso, algo pasó que no me sentí del todo cómodo y me sentí algo encerrado. Creo que es la edad, no tiene nada que ver con este avión…. Jeje. Al regreso elegí pasillo y confieso ante el publico que lee este post que desde ahora soy #TeamPasillo.

Por la ventana pude apreciar otro de los detalles de este avión: el winglet. Acá les comparto la foto en pleno vuelo ya de día…

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Las ventanas soy mas grandes que las habituales. Habitual en mi caso es un B737, B767, B777, A320, A330 o A340. Yo las ví grandes y disfruté de su tamaño.

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Apenas sentado empecé a investigar el sistema de entretenimiento a bordo. Me gustó. Fue variado. La pantalla es táctil y funciona perfecto. Me irrita esas pantallas que debes tocar dos o tres veces el mismo “botón” para lograr tu cometido. En este caso funcionó todo impecable. Y la gran sorpresa fue identificar las cámaras del avión a disposición de los pasajeros. Esta hermosa aeronave cuenta con 3 cámaras: una inferior, una trasera y una ubicada en la cola.

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Mientras nos dirigíamos a la pista para nuestro despegue, dio comienzo el video con las medidas de seguridad del avión. Se trataba del nuevo video de seguridad de LATAM donde lo que menos se muestra es un avión y se hace muy presente la cultura latinoamericana. Me gustó mucho y por primera vez presté atención 100% a cada detalle del video.

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Las imágenes de prohibido fumar, abrocharse el cinturón y prohibido el uso de celulares y equipamiento electrónico se proyecta en pantallas mini led.

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Los apoyabrazos son algo finitos pero no por eso menos cómodos a los habituales de un A330 o B340 por compararlos con algunos otros modelos de la familia.

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Apenas alcanzada la altura de crucero, cuando aún me encontraba investigando los diferentes canales de música, videos, películas y series, me trajeron la cena. Como yo había elegido comida especial sin gluten, fui uno de los primeros en ser servido.

En mi caso la cena consistió en:

-Ensalada de tomate, lechuga y pepinos

-Carne vacuna con zanahorias y papas al horno

-Fruta

-Destaco el detalle de reemplazar el pan por chipa apto para celíacos

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En el caso de la cena habitual, pude observar la opción de pasta:

-Ensalada de tomate, lechuga y pepinos

-Crepes

-Flan

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Bebidas: agua, jugo, gaseosa, cerveza y vino.

Luego de recogido el servicio de la cena nos ofrecieron café o té con un chocolate Hershey’s.

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Estaba realmente cansado y pedí un vaso de agua para tener a mano durante la noche. No me resultó cómoda la ubicación del apoyavaso cuando la mesa está cerrada. Queda muy cerca de las piernas y es inevitable tocarlo y volcar parte del contenido del vaso.

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Dormí bien para lo que es el contexto de un descanso nocturno en un avión. El vuelo fue muy tranquilo y sin turbulencias. La almohada y manta que entregaron, fue crucial para descansar. La temperatura de avión se mantuvo casi inalterable durante todo el vuelo. Por lo que pregunté es una de las características distintivas del A350 que renueva su aire cada 2 o 3 minutos.

Nuevamente me sirvieron el desayuno en primer lugar por tratarse de un menú especial.

Desayuno apto celíacos:

-Yogurt

-Frutas

-Omelette

-Chipá

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Desayuno tradicional

-Frutas

-Croissant/pan de jamón y queso

-Galletitas con manteca y mermelada

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Las bebidas fueron las habituales para este servicios: jugos, agua, café, té y/o gaseosas.

Siendo las 13.45 hs hora local española, aterrizamos en Barajas. La aproximación al aeropuerto fue muy entretenida porque me dedique a observarlo desde todas las cámaras disponibles.

No puedo comparar esta experincia de vuelo con otras previas en Emirates o Singapore Airlines, pero si debo reconocer que este vuelo renovó mi admiración por LATAM, para mí la mejor aerolínea de latinoamérica, muy superior a algunas experiencias europeas como Iberia o Alitalia o norteamericanas como American Airlines, Delta o United.

El personal de LATAM una vez hizo la diferencia. Se destaca casi siempre pero complementó perfectamente una aeronave que se disfruta en todo momento y otorga una tremenda experiencia de vuelo.

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Para cerrar, más allá de su traición para con el #TeamVentana 😛 , quiero agradecer a el genio de Juano por haberse tomado el tiempo de realizar este grandísimo reporte. Realmente a mi me encantó.  🙂

Juano escribe un excelente blog que pueden leer acá y también recomiendo seguirlo en Twitter en su cuenta @Juanoflyer

Hasta la próxima!

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