Actualmente Iberia opera la ruta MAD-EZE con sus cuatrimotores Airbus 340-600 dos veces por día.

Pero se estima que esto cambiará para el 2018. Estoy hablando de manera completamente literal ya que el mismísimo 1 de enero Iberia comenzará a mandar sus Airbus 330-200 en su ruta hacia Buenos Aires.

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Está planificado que este cambio se de en uno de los dos vuelos diarios que la compañía española tiene con la capital argentina.

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Fuente: Iberia

Este cambio de aeronave implica un decrecimiento del aproximadamente 19% en cuanto a capacidad de lugares para una de las dos frecuencias diarias.

Airbus 340-600 en Barajas

Cabe recordar que los A340-600 tienen 46 asientos en “business” y unos 300 en “Economy”.

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A330-200 Fuente: Iberia

Mientras que el A330-200 goza de unos 19 asientos en “business” y unos 269 en “economy”.

A modo de resumen final, a partir del 1 de enero:

En los MAD-EZE:

  • Los vuelos semanales programados para las 12 hs del mediodía se harán en su mayoría con los A330-200.
  • Los vuelos semanales programados para las 23:40 hs seguirán haciéndose con los A340-600.

En los EZE-MAD:

  • Los vuelos semanales programados para las 22:30 hs se harán en su mayoría con los A330-200.
  • Los vuelos semanales programados para las 14:35 seguirán haciéndose con los A340-600.

Tuve el placer de volar en el primer Airbus 330-300 que compró Iberia haciendo la ruta Sao Paulo – Madrid a principios del año pasado.

Y también de volar en el Airbus 340-600 de Ezeiza a Madrid hace más de 2 años.

Hasta la próxima!