9 estaciones de tren más hermosas del mundo

Las estaciones de tren no son solo lugares para tomar un paseo, son pináculos arquitectónicos que le dicen todo sobre una ciudad antes de que incluso hayas salido de la plataforma. Si bien los aeropuertos se han convertido en espacios minoristas sin alma con aviones adjuntos, las mejores estaciones de ferrocarril del mundo siguen siendo catedrales de transporte, construidas cuando los viajes fueron una ocasión que valía la pena vestirse.

Desde obras maestras victorianas hasta maravillas modernas, estas estructuras combinan la función con la belleza asombrosa, convirtiendo el acto mundano de esperar un tren en una experiencia que valga la pena tener. ¡Todos a bordo!

9. Estación de Dunedin, Nueva Zelanda

Conocida localmente como la «casa de pan de jengibre», la estación de tren renacentista renacentista de Dunedin parece que fue arrancada directamente de un cuento de hadas y se convirtió en Nueva Zelanda. Construido en 1906, cuando los arquitectos ferroviarios aparentemente tenían algo que demostrar, esta belleza de piedra caliza de basalto negro y piedra caliza blanca luce un interior gloriosamente exagerado con baldosas reales de doulton, vidrieras y un piso de mosaico con 750,000 baldosas.

Es cómicamente grandioso para una estación que ahora ve solo un tren turístico a diario. El edificio alberga un mercado semanal de agricultores y el «Dunedin Railway Fashion Show» anual, quizás la única pasarela donde los modelos comparten espacio con carruajes de tren reales.

8. Estación de Atocha, España

La estación Atocha de Madrid respondió a la eterna pregunta: «¿Qué pasa si ponemos una gran jungla sangrienta dentro de una estación de tren?» El resultado es el invernadero más impresionante del mundo con trenes. La sección original, con su impresionante techo de hierro forjado, ahora alberga un jardín tropical de 43,000 pies cuadrados con más de 7,000 plantas y estanques llenos de tortugas que claramente han alcanzado el premio nudo de bienes raíces de reptiles.

Construido en 1892 y rediseñado después de un incendio, Atocha combina sin problemas su fachada histórica con extensiones ultramodernas. También es la única estación donde el tiempo de matar entre los trenes podría implicar detectar aves tropicales o disfrutar de un café con leche mientras está rodeado de árboles de plátanos.

7. Union Terminal, Cincinnati, EE. UU.

La terminal de la Unión de Cincinnati parece algo que Batman usaría como una almohadilla de fin de semana. Esta obra maestra Art Deco, construida en 1933, presenta una fachada masiva de medio domicle que es esencialmente el equivalente arquitectónico de mostrar. En el interior, la Rotonda abarca 180 pies y cuenta con espectaculares murales de mosaico que representan la historia industrial estadounidense, creado con más de un millón de piezas de vidrio de color.

Una vez que sirven 216 trenes diariamente, la terminal de la Unión ahora alberga museos y exhibiciones. Los fanáticos del cómic pueden experimentar déjà vu aquí: la terminal inspiró el Salón de la Justicia en los dibujos animados de Super Friends. La terminal restaurada se reabrió recientemente después de un lavado de cara de $ 228 millones, lo que demuestra que los estadounidenses ocasionalmente recuerdan preservar cosas hermosas.

6. Estación de Jungfraujoch, Suiza

Menos «edificios hermosos» y más «milagro de ingeniería que de alguna manera se tallaron en una montaña», Jungfraujoch es la estación de tren más alta de Europa en un nivel de pulmón de 11, 332 pies sobre el nivel del mar. Alcanzarlo requiere un viaje en tren a través de un túnel de 4.5 millas aburrido directamente a través de las montañas Eiger y Mönch, una hazaña tan ambiciosa que su finalización en 1912 parece un límite.

La estación en sí es esencialmente un complejo integrado en la roca, con restaurantes y mazos de observación que ofrecen vistas a través del glaciar Aletsch. La plataforma de observación «Sphinx» ofrece vistas de 360 ​​grados que, en días despejados, se extienden hasta el bosque negro de Alemania. Simplemente no esperes ver a ningún viaje con maletines aquí.

5. Chhatrapati Shivaji Terminus, India

El gigante gótico victoriano de Mumbai parece que alguien desafió al arquitecto a usar todos los elementos decorativos posibles, y él respondió: «Hold My Chai». Construido en 1888, este sitio del Patrimonio Mundial de la UNESCO combina las características tradicionales indias con influencias góticas victorianas para crear un edificio que es básicamente el maximalismo arquitectónico.

Gárgolas, ventanas llenas de pavo real y tallas de madera se encuentran junto a los elementos indios tradicionales en una magnífica fusión. A pesar de ser bombardeado diariamente por 3 millones de viajeros, CST mantiene su grandeza mientras se desempeña como la sede ferroviaria de Mumbai. Presentado en innumerables películas de Bollywood y «Slumdog Millionaire», es especial en la medida en que atrae a historiadores arquitectónicos y aficionados al cine que hacen la peregrinación.

4. Estación de ferrocarril de São Bento, Portugal

Desde el exterior, la estación São Bento de Porto se ve respetable pero no excepcional. Sin embargo, entra, y de repente estás rodeado por lo que podría ser la sala de espera más espectacular del mundo. Las paredes están adornadas con aproximadamente 20,000 baldosas de cerámica glaseada de estaño azulejo que representan la historia portuguesa en impresionantes cuadros azules y blancos.

Creado por el artista Jorge Colaço durante 11 años (1905-1916), estas escenas panorámicas muestran batallas históricas, vida rural y evolución del transporte en detalles fascinantes. Ubicada en un antiguo monasterio benedictino, la estación de alguna manera logra ser un centro de transporte que funcione y una galería de arte donde la gente simplemente atrapa trenes.

3. Grand Central Terminal, Nueva York, EE. UU.

Grand Central de Nueva York no es solo una estación de tren, es una estrella de cine, un complejo minorista, un destino turístico y, ocasionalmente, donde los neoyorquinos realmente atrapan trenes. El mural de techo celestial solo, un mapa astronómico hacia atrás con más de 2.500 estrellas, lo calificaría para esta lista, sin importar la cabina de información icónica con su reloj de latón de cuatro caras por valor de millones.

Inaugurado en 1913, la obra maestra de Beaux-Arts abarca 48 acres y 44 plataformas. Su «Galería Whispering» permite que se escuchen conversaciones a través de arcos diagonales, proporcionando diversión acústica y una forma de asustar a los turistas. Grand Central sobrevivió a las amenazas de demolición en la década de 1970 gracias a los conservacionistas, incluida Jacqueline Kennedy Onassis, lo que demuestra que a veces incluso los neoyorquinos reconocen cuándo no derriban algo.

2. Estación de Kanazawa, Japón

La estación de Kanazawa demuestra que las hermosas estaciones de tren no necesitan quedarse atrapadas en el pasado. La impresionante «puerta de bienvenida» de vidrio y acero y la «puerta Tsuzumi» de madera gigante combinan el diseño ultramoderno con formas tradicionales de tambor japonesas, creando una entrada que es futurista y culturalmente arraigada. Cuando se dio a conocer en 2005, el diseño causó controversia, pero desde entonces se ha convertido en un símbolo icónico de la ciudad.

La puerta de madera se transforma por la noche cuando se ilumina, reflejándose en la cúpula de vidrio para un drama extra visual. En el interior, encontrará operaciones ferroviarias japonesas brillantemente eficientes junto con instalaciones y tiendas de arte. Como la puerta de entrada a una ciudad famosa por las artesanías tradicionales, la estación equilibra perfectamente la innovación con respeto cultural, aunque inicialmente los locales compararon las puertas con las piernas gigantes con tacones de tacones rojos.

1. Amberes del Centraal, Bélgica

Si Hogwarts tuviera una estación de tren real, se parecería al Centraal de Amberes (¡lo siento King’s Cross!). Esta fantasía neo-barroca podría convencerte de que Bélgica inventó la arquitectura presumiendo. Con una cúpula masiva, más de 20 tipos de mármol y piedra, detalles de hoja de oro y techos abovedados de hierro y vidrio que se elevan 75 metros de altura, esta obra maestra de 1905 logra ser ridículamente adornado e increíblemente elegante.

La estación abarca tres niveles, con trenes que llegan a diferentes alturas en lo que era una maravilla de ingeniería de su tiempo. Completamente renovado entre 1998 y 2009, el centro de Amberes se transformó de un término a una estación sin sacrificar su grandeza histórica. Incluso si no tiene a dónde ir, vale la pena visitarlo solo para pararse en el salón principal, mirar hacia arriba y susurrar «maldición …» en el aprecio apropiado.